バンクーバーの遺産修復では、かつて古いものが再び新しくなりました
1908 年にバンクーバーのイエールタウン地区のホーマー アンド ドレイクの角に建てられたマクファーソン アンド ティーツェル カンパニー ビルディングには、20 世紀の大部分にわたって倉庫業と製造業が含まれていました。
イエールタウン・スクエアとしても知られるこの構造物を最新の状態にするための 4 年間のプロジェクトの作業が最近完了しました。
このプロジェクトには、2 階建ての建物を改修し、その上に 3 階建ての現代的な建物を追加することが含まれていました。
再開発により、下部の重量木材部分にシェルの商業スペースが、鉄骨とガラスの追加部分にシェルのオフィススペースが誕生しました。
遺産への介入には、元の外壁と木製窓の保存、店舗正面とコーニスの修復、歴史的な重い木造建築の耐震改修が含まれます。
このプロジェクトの建築家であるアクトン・オストリー・アーキテクツ社のプロジェクトリーダー兼副校長であるデレク・フレミング氏は、1970年代後半にこの建物は「歴史的建造物に同情的ではない改修工事が行われ、特徴を決定づける多くの重要な要素が取り除かれた」と述べた。要素。
「この変更は、建物の歴史的性質を全く考慮せずに行われました」とフレミング氏は語った。 「元の店先と張り出したコーニスは撤去されました。 さらに、ホーマーの建物には外部の通路が切り込まれ、中央にアトリウムがくり抜かれ、くぼんだ入り口が作られました。」
フレミング氏は、このプロジェクトはリハビリテーションと維持を組み合わせたものだった、と語った。
「イエールタウン広場は法的に保護されていなかったため、所有者は建物を取り壊して同じ場所に新しい建物を建て、保存と修復に関連するすべての課題を回避できたはずだ」と同氏は述べた。 「しかし、彼はこの建物には個性があると考え、それを残したいと考えました。」
フレミング氏は、イエールタウン・スクエアは「楽しいプロジェクトで、非常に興味深いもので、プロジェクト固有の問題を解決しなければならないユニークな課題がたくさんある」と語った。
「それについては何も簡単なことはありませんでした」と彼は言いました。 「建物に関する情報は限られており、古い写真が 1 枚か 2 枚だけでした。 また、新型コロナウイルス感染症の影響で建設に遅れが生じたため、プロジェクトの完成には予想よりも時間がかかりました。」
フレミング氏は、イエールタウン広場に加えて、アクトン・オストリー氏は、フォールス・クリークの南岸に位置するソルト・ビルディング、アルハンブラ・ビルディング、フラック・ブロックなど、バンクーバーの他の遺産プロジェクトにも取り組んできたと語った。
後者の 2 つの建物は、カナダ初の遺産地区の 1 つであるガスタウンにあり、イエールタウンから歩いてすぐの距離にあります。
ガスタウンは 19 世紀末に開発され、イエールタウンは少し遅れて 20 世紀初頭に開発されました。
ガスタウンはバラード湾とカナディアン パシフィック鉄道の西の終点に近く、イエールタウンはフォールス クリークやその他の CPR トラックに隣接していました。
長年にわたり、どちらも倉庫や工場の活動で賑わう商業地区でした。
バンクーバーの市民歴史家ジョン・アトキン氏は、1970年代後半に倉庫業と製造業がイエールタウンから撤退し始めたと述べた。
「輸送と輸送の変化は、特にコンテナへの移行により、市内で配達を行うトラックに影響を及ぼしました」とアトキン氏は述べた。 「それに、イエールタウンの通りは大型のセミトレーラーを通行できるようには作られていません。」
さらに、イエールタウンとその周辺にある産業の多くはビジネスモデルの変化の可能性がありました。
「かつてフォールスクリークにあった製紙会社は、より大きな複合企業体に飲み込まれた」とアトキン氏は語った。 「彼らは郊外にある専用のビジネスパークに引っ越しました。」
イエールタウンの倉庫や工場が閉鎖されるのとほぼ同時に、他の企業が代わりに進出してきた。
「バンクーバー芸術大学は、スミス ストリートにグラフィック デザインと映画のスタジオを構えていました」とアトキン氏は言います。 「アーティストなどが倉庫スペースを占拠し、残りのビジネスを中心に非公式のコミュニティが発展していったのです。」